آٹو ایئر کنڈیشنگ ریفریجریشن پریشر سوئچ

عام طور پر ، آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ ریفریجریشن سسٹم میں دباؤ کے سوئچز انسٹال ہوتے ہیں۔ دباؤ کے تحفظ کے سوئچ میں ہائی پریشر پریشر سوئچ ، کم پریشر پریشر سوئچ ، ہائی اور کم پریشر کا مجموعہ سوئچ اور تین- شامل ہیں۔ریاستپریشر سوئچ۔ موجود ہے ، یہ عام طور پر امتزاج پریشر سوئچ کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ تھری اسٹیٹ پریشر سوئچ کا ورکنگ اصول ذیل میں متعارف کرایا گیا ہے۔

پریشر سوئچ ائر کنڈیشنگ سسٹم کے اعلی دباؤ والے حصے پر نصب کیا جاتا ہے۔ جب ریفریجریٹ پریشر ≤0.196MPA ہوتا ہے ، چونکہ ڈایافرام کی لچکدار قوت ، تتلی بہار اور اوپری بہار ریفریجریٹ کے دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے ، اعلی اور کم دباؤ سے متعلق رابطے (آف) ، کمپریسر اسٹاپ ، اور کمپریسر اسٹاپز ، اور کم دباؤ ہوتے ہیں۔

جب ریفریجریٹ پریشر 0.2MPA یا اس سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے تو ، یہ دباؤ سوئچ کے موسم بہار کے دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے ، موسم بہار موڑ جائے گا ، اعلی اور کم دباؤ والے رابطے آن (آن) ہوتے ہیں ، اور کمپریسر عام طور پر چلتے ہیں۔

جب ریفریجریٹ دباؤ 3.14MPA یا اس سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے تو ، یہ ڈایافرام کی لچکدار قوت اور ڈسک بہار سے زیادہ ہوگا۔ ڈسک کا موسم بہار اعلی اور کم دباؤ رابطوں کو منقطع کرنے کے لئے پلٹ جاتا ہے اور کمپریسر اعلی دباؤ کے تحفظ کو حاصل کرنے کے لئے رک جاتا ہے۔

عام طور پر استعمال شدہ میڈیم پریشر سوئچ بھی موجود ہے۔ جب ریفریجریٹ دباؤ 1.77MPA سے زیادہ ہوتا ہے تو ، دباؤ ڈایافرام کی لچکدار قوت سے زیادہ ہوتا ہے ، ڈایافرام ریورس ہوجائے گا ، اور شافٹ کو کنڈینسر فین (یا ریڈی ایٹر فین) کے تیز رفتار تبادلوں سے رابطہ کرنے کے لئے تیز رفتار سے چلائے گا۔ اصل شکل ، شافٹ کے قطرے ، رابطہ منقطع ہوجاتا ہے ، اور گاڑھا ہوا پنکھا کم رفتار سے چلتا ہے۔